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불가리아 공군

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1. 개요

불가리아 공군은 19세기 말에 시작되어, 1906년 육군 산하 항공 분대 창설을 기점으로 발전했다. 발칸 전쟁과 제1차 세계 대전을 거치며 항공 전력을 증강했고, 제2차 세계 대전 중에는 독일 및 동맹국과 협력하여 전력을 운용했다. 냉전 시대에는 소련의 영향을 받아 전력을 확장했으며, 냉전 종식 이후에는 전력 감축과 현대화를 진행했다. 현재는 MiG-29와 Su-25, F-16 등을 운용하며, F-16 Block 70 전투기 도입을 추진하는 등 미래 전력 강화도 계획하고 있다.

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불가리아 공군 - [군대/부대]에 관한 문서
개요
불가리아 공군 휘장
불가리아 공군 휘장
본토 이름(Voennovazdushni sili)
창설일1906년 4월 20일
군 종류공군
역할항공전
규모현역 8,500명
항공기 126대
소속불가리아군
기념일10월 16일
웹사이트불가리아 공군 공식 웹사이트
사령관소장 디미타르 페트로프
부사령관준장 페툐 미르체프
참모총장대령 디미타르 얀코프 게오르기예프
공군 주임원사주임원사 루멘 페트로프
불가리아 공군 마크
라운델
항공기
공격기Su-25
전투기MiG-29
헬리콥터밀 Mi-17, 유로콥터 AS 532 쿠거, 벨 206
공격 헬리콥터밀 Mi-24
정찰기An-30
훈련기L-39, PC-9,
수송기L-410, C-27J, Pilatus PC-12, An-26, An-2

2. 역사

불가리아 공군은 19세기 말 플로브디프 국제 박람회에서 불가리아 육군 장교들이 프랑스 풍선을 타면서 시작되었다.[87] 1906년에는 육군에 항공 분대가 창설되었고, 러시아에서 기술을 배운 바실 즐라타로프 중위가 초대 사령관이 되었다.[87] 이후 불가리아는 자체적으로 풍선을 제작하기도 했다.[87]

1910년, 러시아 항공기 기술자가 불가리아에 초청되어 비행기를 선보였고, 불가리아 정부는 항공대 강화를 위해 비행기 구매를 결정했다.[87] 1912년 제1차 발칸 전쟁이 발발하자 불가리아 공군은 정찰 및 폭격 임무를 수행했다. 이는 유럽에서 항공기가 전투에 사용된 초기 사례 중 하나였다.[4][6]

제2차 세계 대전 초기 불가리아 공군은 374대의 항공기를 보유, 삼국 동맹에 가입하여 독일의 동맹국이 되었다.[18] 유고슬라비아그리스 침공에 간접적으로 참여했으며, 전쟁 중 연합군의 공습을 받기도 했다. 불가리아 조종사들은 연합군에 맞서 싸웠으며, 일부는 뛰어난 성과를 거두기도 했다.[15]

1949년부터 1989년까지 냉전 시기 동안 불가리아 공군은 소련의 영향을 받아 빠르게 성장했다. MiG-15, MiG-17, MiG-19, Mi-24 등 다양한 종류의 소련전투기헬리콥터를 도입했다.

냉전 종식 후 불가리아 공군은 규모가 감축되었고, 노후 기종 퇴역 및 NATO 표준에 맞는 현대화 과정을 거쳤다. 유로콥터 쿠거, C-27J 스파르탄 등 서방제 항공기를 도입했으며, 현재는 MiG-29와 F-16C/D 블록 70을 주력으로 운용하고 있다.

2. 1. 초창기 (19세기 말 ~ 1910년대 초)

불가리아 공군은 19세기 말에 그 기원을 두고 있다. 1892년 플로브디프 국제 박람회에서 불가리아 육군의 두 중위가 프랑스인 외젠 고다르 소유의 '라 프랑스' 풍선을 타고 비행했다.[87] 이 비행에 영감을 받은 그들은 불가리아 참모부에 육군이 풍선 부대를 창설해야 한다고 설득했다. 유럽 전역의 군사 학교들이 불가리아 장교들에게 비행선 사용법을 가르치는 것을 거부했지만, 상트페테르부르크의 제국 항공 학교는 바실 즐라타로프 중위를 학생으로 받아들였다. 1906년 4월 20일, 철도 대대의 일환으로 육군의 관측 기구를 운용하기 위한 항공 분대가 창설되었다.[87] 즐라타로프 중위는 졸업 후 초대 사령관으로 임명되었다. 작은 풍선을 운용한 후, 1911년에 더 큰 고다르 풍선을 구입했고, 1912년에는 러시아에서 구입한 재료를 사용하여 불가리아에서 최초로 자체 제작한 풍선인 소피아-1을 만들었다.[87]

1910년, 러시아 항공기 기술자인 보리스 마슬레니코프가 불가리아로 초청되어 프랑스 파르만 III를 개조한 자신의 비행기를 선보였다. 소피아의 히프롬프트(경마장)에서 바실 즐라타로프의 도움을 받아 시연을 한 후, 불가리아 정부는 항공대를 위해 비행기를 구입하기로 결정했다. 1912년 초, 13명의 육군 장교들이 조종사 훈련을 위해 해외로 파견되었고, 프랑스, 영국, 독일 항공기 5대를 주문했다. 프랑스로 파견된 장교들은 먼저 훈련을 마치고 1912년 7월 불가리아로 돌아왔다. 1912년 8월 13일, 시메온 페트로프는 불가리아 상공에서 비행기를 조종한 최초의 불가리아인이 되었다.[87]

보리스 마슬렌니코프의 비행기, 소피아 1910

2. 2. 발칸 전쟁 (1912년 ~ 1913년)

시몬 페트로프, 1912년 블레리오 XI기에서


제1차 발칸 전쟁 발발 이후, 불가리아 조종사들은 해외에 있는 동안 서둘러 항공기를 확보하여 귀국 후 수송했고, 유럽 전역에서 온 외국인 자원 조종사들이 불가리아를 위해 비행하기 위해 모여들었다.[5] 전선이 안정된 후, 전투에 가까운 새로운 비행장에 비행대대가 설치되었다.[5]

튀르크군의 전력과 에디르네 배치에 대한 정보가 필요했으며, 1912년 10월 16일 두 명의 비행사가 알바트로스 F.2 복엽기를 타고 도시 상공을 정찰 비행하며 폭탄 2발을 투하했다. 이는 불가리아 항공기가 수행한 최초의 군사 임무일 뿐만 아니라 유럽에서 항공기의 최초의 전투 사용이자 최초의 폭격 공격 중 하나였다.[4][6]

그 달 말에 불가리아 항공대는 3개의 비행대대로 확장되었다. 외국인 자원봉사자들은 불가리아 조종사들과 함께 작전 비행을 시작하여 정찰, 팸플릿 투하 및 폭격 임무를 수행했다. 전쟁 중 최소 3대의 항공기가 격추되었다. 항공기, 유지 보수 및 훈련 측면에서 러시아의 상당한 지원을 받았다. 낮은 항공기 가동률과 잦은 사고로 인해 비행 임무 횟수는 비교적 적었다. 그럼에도 불구하고 불가리아 공군과 외국 동맹군은 오랜 공방전 끝에 도시를 성공적으로 점령하는 데 도움이 될 만큼 충분한 정보를 육군 참모에게 수집할 수 있었다. 폭탄은 물리적 피해는 거의 입히지 못했지만, 방어하는 튀르크 수비대의 사기에 치명적인 영향을 미쳤으며, 그 당시 거의 난공불락으로 여겨졌던 도시 함락에 중요한 역할을 했다.

제1차 발칸 전쟁 동안 불가리아 항공대는 11번의 폭격 임무를 포함하여 70번의 전투 비행을 수행했으며, 제2차 발칸 전쟁 동안 6번의 비행을 수행했다.[4] 총 230회 이상의 항공기 출격이 있었으며, 여기에는 비전투 비행도 포함된다.[4] 불가리아는 알바트로스 F.2 외에도 블레리오 XI, XXI, 브리스톨 프리어, 파르만 VII 및 뉴포르 IV 항공기는 물론 솜머와 부아쟁에서 제공한 기체를 운용했다.[4]

2. 3. 제2차 세계 대전 (1939년 ~ 1945년)

1941년부터 1944년까지의 휘장


제2차 세계 대전 초기에 불가리아 공군의 전투 항공 함대는 다양한 임무를 수행하는 374대의 항공기로 구성되었다. 또한 메서슈미트 Bf 109E-4 전투기 10대, 도르니에 Do 17M/P 폭격기 11대, 메서슈미트 Bf 108 경량 연락 및 유틸리티 항공기 6대, 아라도 Ar 96B-2[18] 훈련기 24대, Bücker-Bestmann Bü 131 훈련기 14대를 주문했다.

공군은 제1, 제2, 제3, 제4 육군 항공 오를략(육군 항공 그룹 또는 항공 연대)으로 구성되었으며, 각 부대는 해당 번호의 야전군에 배속되었다. 각 오를략은 전투기, 폭격기, 정찰 비행대 2개로 구성되었다. 제5 폭격 연대와 제6 전투기 연대를 통합한 독립 항공단도 있었다. 훈련 부대는 브라즈데브나 비행장의 "융커" 학교 오를략, 텔리시 비행장의 제2 훈련 오를략(맹목 비행 훈련 학교), 스타라 자고라 비행장의 제3 훈련 오를략으로 구성되었다. 1940년, 불가리아 항공 산업은 공군에 DAR 9 Siniger 42대와 Kaproni-Bulgarski KB-5 Chuchuliga 45대를 제공했으며, KB-6(불가리아 최초의 쌍발 항공기)의 양산 준비도 마쳤다. 연말까지 불가리아는 항공기 595대(전투기 258대)와 인력 10,287명을 보유했다.

1941년 3월 1일, 불가리아 차르국삼국 동맹에 서명하여 독일의 공식 동맹국이 되었다.[18] 불가리아는 유고슬라비아와 그리스 침공의 거점으로 자국 영토를 사용할 수 있도록 허용하고, 약간의 물류 지원을 제공했다.

1941년 1월, 불가리아의 전투기 부대는 91대의 항공기로 구성되었으며, 이 중 18대만이 현대적인 Bf 109E 단엽기였다. 추가로 11대는 PZL P.24B 전투기였고, 나머지는 구식 Avia B-534 복엽기였다.[15] 지상 기반 방공은 88mm 대공포 8문과 20mm 대공포 6문으로 구성되었다. Wehrmacht 제12군은 새 동맹국을 돕기 위해 자국 항공기와 방공 자산을 지원하고, 전국에 분산된 Freya형 레이더 8개를 제공했다. 분산된 관측 및 보고 시스템이 점차 개발되었다.

1941년 4월 6일, 유고슬라비아 도르니에 Do 17 Kb-1 4대가 큐스텐딜 시와 기차역을 공격하여 민간인 47명이 사망하고 95명이 부상당했다. 다음 날 공습은 더욱 격렬해졌으며, 그리스에 주둔한 영국 영국 공군 부대도 공격에 참여했다. 4월 말, 제2 및 제5 불가리아 군대는 제3 제국과의 협정에 따라 그리스유고슬라비아 영토를 점령했다. 1941년 6월 26일, 연합군 노력의 일환으로 Avia B.71 6대와 도르니에 Do 17M 폭격기 9대가 카발라 근처의 바뎀 치플리크 비행장(그리스)으로 이전되어 인근 에게해 지역에서 대잠수함 순찰과 이탈리아 선박에 대한 항공 지원 임무를 수행했다. 바뎀 치플리크에 주둔한 Letov Š.328 9대는 지상군에게 항공 정찰을 제공했다. 흑해 연안에서 "갈라타" 전투기 오를략이 NAS Chaika, 바르나에 Bf 109E-4 10대와 Avia B-534 6대로 설립되었다. S.328도 사라포보 및 발치크 비행장에서 출격하여 흑해 상공의 대잠수함 순찰에 사용되었다. 1941년 말, 불가리아 공군 항공기 재고는 40가지 유형의 609대로 구성되었다.

1941년 6월 22일, 독일은 소련을 침공했지만 불가리아는 참여를 거부했다. 1941년 12월, 불가리아는 영국과 미국에 전쟁을 선포했다. 불가리아가 소련에 대해 아무런 조치를 취하지 않으면서 독일 항공기 공급이 줄어들어 1942년 1월부터 9월까지 4대의 항공기만 인도되었다.[19]

불가리아 차르국이 미국과 영국에 선포한 전쟁은 작은 국가에게 비극이었다. 1943년 말과 1944년에 소피아 시와 불가리아의 마을은 공습을 받았다. 총 187개의 거주지가 공격받았고, 파괴 및 소이탄 45,000개가 투하되었다. 약 2,000명의 사상자와 약 4,700명의 부상자가 발생했으며, 건물 12,000채가 손상되거나 파괴되었고 총 손실은 거의 240억달러로 추산되었다. 소피아 시민들에게 "검은" 날은 1943년 11월 14일과 24일, 12월 10일과 20일, 1944년 1월 10일, 3월 16일, 24일, 30일, 4월 17일이었으며, 대규모의 B-17 및 B-24 폭격기가 수도의 중심 지역을 포함한 일부를 파괴했다. 불가리아인들도 성공을 거두었다. 1943년 8월 1일, 미국 컨솔리데이티드 B-24 리버레이터 폭격기 약 700대가 여러 발칸 국가 상공을 지나 루마니아 플로이에슈티의 거대한 정유소를 폭격하기 위해 날아갔다.[20] 타이달 웨이브 작전으로 불리는 이 항공기는 불가리아 영토 상공을 날았고 불가리아 전투기 조종사 페터 보체프(5승), 추도미르 토플로돌스키 대위(4승), 스토얀 스토야노프 중위(5승), 흐리스토 크라스테프 소위(1승)는 폭격기에 큰 피해를 입혔다.[21]

1943-1944년에 불가리아 상공에서 적의 출격이 약 23,000회 기록되었다. 불가리아 조종사들은 수적으로 10대에서 50대까지 우세한 적과 싸웠다. 최고의 조종사 중 일부는 스토야노프 중위, 토플로돌스키 대위, 보체프, 츠베트코프, 다메프 소위였다.[15] 불가리아 조종사 19명이 연합군과의 이 전쟁에서 사망했다. 연합군은 불가리아 전투기에 의해 격추된 비행기 60대와 공군 약 430명을 잃었으며, 그중 325명이 포로로 잡혔다.[22]

1944년 불가리아 메서슈미트 Bf 109s

2. 4. 냉전 시대 (1945년 ~ 1989년)

1949년부터 1989년까지는 냉전 시대로, 불가리아 인민군의 일부였던 불가리아 공군은 소련의 심층 전투 교리를 따랐다. 이 시기 공군은 다양한 종류의 전투기를 도입하며 빠르게 성장했다. 제2차 세계 대전 직후, 일리우신 Il-2(120대의 Il-2와 10대의 Il-2U), 일리우신 Il-10, 투폴레프 Tu-2와 같은 프로펠러 항공기가 주로 도입되었다.[23] 1954년까지 이 기종들은 한국 전쟁으로 제트 전투기 시대가 시작되면서 퇴역했고, 1955년부터 미코얀-구레비치 MiG-15를 필두로 미코얀-구레비치 MiG-17, MiG-19 전투기, 일리우신 Il-28 폭격기, 그리고 최초의 헬리콥터인 밀 Mi-1 등이 새롭게 도입되었다. 이 항공기들은 1970년대에 마지막 현대화가 이루어질 때까지 운용되었다.

1979년 6월, 밀 Mi-24 하인드가 대규모 재장비 프로그램을 통해 실전 배치되어 불가리아 공군의 역량을 크게 강화했다. 1988년에는 수호이 Su-22와 Su-25가 공격 및 정찰 임무에 투입되었다. 총 40대의 Su-25K/KUB와 21대의 Su-22M4/UM-3가 인도되었다.

2. 5. 냉전 이후 (1989년 ~ 현재)

냉전 종식과 함께 불가리아 공군은 226대의 항공기로 감축되었다. 모든 MiG-25 전투기는 1991년에 운용이 중단되었고[25], 초기형 MiG-21 상당수가 퇴역 및 폐기되었으며, MiG-21과 MiG-23 훈련기에서 무장이 제거되었다. 1993년, 베즈메르와 사도보의 공군 연대는 실험적으로 공군 연대와 독립되어 있던 항공 기술 및 비행장 지원 대대를 병합하여 "공군 기지"로 전환되었다. 1995년에서 1996년경에 모든 공군 연대가 공군 기지(여단급)로 전환되었고, 두 개의 주요 사령부가 구성되었다. 즉, 두 개의 방공 사단을 병합한 방공 사령부(Командване за противовъздушна отбрана)와 제10혼성 항공군을 재편성하여 새롭게 공군 기지로 전환된 슈트라클레보와 카메네츠의 훈련 연대를 포함한 전술 항공 사령부(Командване Тактическа Авиация)가 그것이다.[24] 돌나 미트로폴리야 연대는 해체되었다.

1998년에는 가브로브니차 공군 기지, 발치크 공군 기지, 우준조보 공군 기지, 슈트라클레보 공군 기지 등 4개의 공군 기지가 폐쇄되었다. 2000년에는 스타라 자고라 공군 기지 (Mi-24 운용)가 운영을 중단했고, 2001년에는 도브리치 공군 기지, 라베네츠 공군 기지, 체쉬네기로보 공군 기지 등 3개의 기지가 추가로 폐쇄되었다. 2003년에는 도브로슬라브치 공군 기지가 폐쇄되었고, MiG-23은 MiG-21보다 운용 비용이 더 많이 들어 퇴역했다. 2004년 2월에는 도브리치에 처음 주둔했다가 베즈메르로 이동한 Su-22가 퇴역했다.[26]

2000년대 초반부터 불가리아는 군대 전체를 재편하려는 노력을 적극적으로 기울였으며, 노후화된 소련 시대의 항공기를 계속 운용하는 데 많은 노력을 기울였다. 2015년 마지막 MiG-21이 퇴역했고 불가리아 공군의 공격 및 방어 부대는 전적으로 MiG-29에 의존하게 되었다.[27] 약 16대의 MiG-29 전투기가 NATO 표준을 충족하도록 개량되었다. 2011년 1월, 불가리아 국방부는 8대의 다목적 전투기 획득과 관련하여 정보 요청(RFI)을 발표했다.[28] 주요 경쟁자는 유로파이터 타이푼, 다쏘 라팔, 사브 JAS 39 그리펜, MiG-29 또는 MiG-35가 될 것으로 예상되었다. CAC/PAC JF-17 썬더, 록히드 마틴 F-16, 맥도넬 더글러스 F/A-18 호넷도 후보에 올랐다. 2011년 3월 9일 스웨덴 정부는 8대의 새로운 그리펜 C/D 전투기를 포함하는 RFI에 대한 답변을 제출했다.

2005년에는 현대적인 유럽 수송 헬리콥터가 주문 및 구매되어 12대의 유로콥터 쿠거 헬리콥터(8대는 수송용, 4대는 CSAR용)가 항공대에 합류했다.[29] 해군용으로 3대의 유로콥터 팬서가 주문되어 인도되었다.[30]

2006년 불가리아 정부는 노후된 소련 시대의 An-24An-26을 대체하기 위해 알레니아 아에로나우티카와 C-27J 스파르탄 군용 수송기 3대를 인도하는 계약을 체결했다. 첫 번째 스파르탄은 2007년에 도착했으며, 마지막 항공기는 2011년 3월 31일에 도착했다.[31]

2016년 11월 11일, 불가리아 정부는 10대의 MiG-29 엔진(신품 4대, 수리품 6대)에 대한 2180만유로 규모의 계약을 체결했으며, 첫 번째 쌍은 2017년 4월까지 도착할 예정이었다. 이 계약으로 불가리아는 노후화된 항공기를 개량하고 향후 1년 동안 8대의 신형 또는 중고 전투기를 구매할 계획이라고 발표하면서, 운용 중인 MiG-29 항공기 수가 9대에서 14대로 늘어날 것으로 예상되었다.[32]

MiG-29 풀크럼-A 비행대


2016년 불가리아 정부는 사브 JAS 39 그리펜을 신형 전투기 경쟁에서 선호하는 후보로 발표했다. 2016년 소피아는 2020년까지 인도될 8대의 다목적 전투기 구매에 대한 제안 요청을 발표했다.[33][34] 그러나 2017년 5월, 새로운 정부는 신규 항공기 획득 계획을 연기했다.[35]

2018년 10월, 잠재적 공급업체들은 신규 F-16C/D 블록 70 항공기(록히드 마틴), 신규 F/A-18E/F 슈퍼 호넷 항공기(보잉), 이탈리아산 중고 유로파이터 타이푼 항공기, 스웨덴산 중고 사브 JAS 39 그리펜 C/D으로 구성된 항공기 입찰에 다시 참여했다. 프랑스, 독일, 이스라엘, 포르투갈은 중고 유로파이터 타이푼 및 F-16 기종 요청에 응답하지 않았다.[36][37]

2019년 1월 16일, 불가리아 의회는 F-16C/D 블록 70 항공기 구매를 위해 미국과의 협상을 시작하려는 정부의 제안을 승인했다. 2019년 6월 3일, 미국 국무부는 불가리아에 8대의 F-16 항공기 판매를 승인했다. 계약 비용은 16.7억달러로 추산되었다. 2019년 7월 23일, 루멘 라데프 불가리아 대통령은 더 넓은 합의를 찾아야 할 필요성을 언급하며 이 거래에 거부권을 행사하여 의회로 돌려보냈지만, 7월 26일 의회는 다시 거래를 승인하여 거부권을 무효화했고, 이번에는 라데프 대통령의 승인을 받았다.[38] 2020년 4월, 록히드 마틴은 불가리아에 F-16을 생산하도록 미국 정부로부터 공식적으로 선정되었으며 2027년에 완료될 것으로 예상된다.[39] 2022년 9월, 불가리아 과도 정부는 8대의 전투기를 더 구매할 것이라고 발표했다. 따라서 불가리아는 점진적으로 16대의 F-16을 받게 될 것이다.[40] 2022년 11월, 불가리아는 8대의 F-16을 조달하기 위한 계약을 마무리했다고 보도되었다. 이 거래는 올해 퇴역할 예정인 노후화된 MiG-29를 대체하기 위한 것이다.[41]

3. 조직

불가리아 공군은 합동군 사령부와 공군 사령부로 나뉜다.


  • '''합동군 사령부''' (소피아)
  • 군사 지휘 센터 (소피아)
  • 항공 주권 작전 센터 (소피아): NATO의 통합 방공 시스템 CAOC 토레혼(스페인)에 보고
  • '''공군 사령부''' (소피아)
  • 지휘, 통제 및 감시 기지
  • 제1 통제 및 감시 구역 (보주리시테, 소피아 주)
  • 제2 통제 및 감시 구역 (트루드, 플로브디프 주)
  • 제3 통제 및 감시 구역 (브라토보, 부르가스 주)
  • CIS 및 항법 시스템 비행대 (그라프 이그나티에보 공군 기지)
  • CIS 및 항법 시스템 비행대 (크루모보 공군 기지)
  • CIS 및 항법 시스템 비행대 (돌나 미트로폴리야 공군 기지)
  • 공군 기상 센터
  • 항공 기술 기지 (발치크 비행장)
  • 제3 공군 기지 (그라프 이그나티에보 공군 기지)
  • 제1 전투 비행대: MiG-29A 12대, MiG-29UB 3대 운용
  • 항공기 작전 지원 지상 비행대
  • 정비 및 항공기 수리 비행대
  • 정비 및 미사일 수리 비행대
  • 비행장 기술 지원 및 보급 비행대
  • 제24 공군 기지 (크루모보 공군 기지)
  • 제16 항공 수송 그룹 (브라즈데브나 공군 기지): C-27J 스파르탄 3대, 필라투스 PC-12 1대, 레트 L-410 터보렛 2대, An-30 1대, An-26 2대, An-2 1대 운용
  • 공격 헬리콥터 비행대: Mi-24 6대 운용
  • 제2 수송 헬리콥터 비행대: 유로콥터 쿠거 TTH 8대, 유로콥터 쿠거 CSAR 4대, Mi-17 3대 운용
  • 헬리콥터 훈련 비행대: 벨 206 6대 운용
  • (전투) 수색 및 구조 비행대: 보병 및 의무병 중대
  • 항공기 작전 지원 지상 비행대
  • 정비 및 항공기 수리 비행대
  • 비행장 기술 지원 및 보급 비행대
  • 전진 배치 공군 기지 베즈메르
  • 제1 지상 공격 비행대: Su-25K 3대, Su-25UBK 4대 운용[43]
  • 항공기 작전 지원 지상 비행대
  • 정비 및 항공기 수리 비행대
  • 비행장 기술 지원 및 보급 비행대
  • 훈련 기지 "게오르기 벤코프스키" (돌나 미트로폴리야 공군 기지)
  • 필라투스 PC-9 6대 및 에어로 L-39 알바트로스 6대 운용[44]
  • 미사일 방공 기지 (소피아)
  • 미사일 방공 대대 (S-300P), 반캬
  • 미사일 방공 대대 (S-200), 코스틴브로드
  • 미사일 방공 대대 (S125 네바), 키체보
  • 미사일 방공 대대 (S125 네바), 체르노모레츠
  • 이동 미사일 방공 대대 (2K12 쿱), 스타라 자고라
  • 미사일 방공 사격장, 샤블라
  • 특수 장비 기지 (소피아 교외 보주리시테)
  • 공군 사령부 헌병 중대
  • 공군 사령부 문서 지원 센터


2018년 불가리아 공군 위치는 다음과 같다.

위치
MiG-29A/UB
그라프 이그나티에보 공군 기지
Su-25K/UBK
베즈메르 공군 기지
헬리콥터
크루모보 공군 기지
기타 비행 부대
돌나 미트로폴리야 공군 기지, 브라즈데브나 공군 기지
지휘 및 통제 센터
소피아, 보주리시테, 반캬
방공 미사일 부대
코스틴브로드, 키체보, 체르노모레츠, 스타라 자고라, 샤블라
기타 기지
발치크


4. 장비

불가리아 공군은 해군 소속의 소형 헬기 부대를 제외하고는 불가리아의 모든 군용 항공기를 책임지고 있다. 불가리아 공군은 최근 현대화된 미코얀-구레비치 MiG-29 "풀크럼" 기종과 밀 Mi-24 공격 헬기, 수호이 Su-25를 제외한 대부분의 소련 시대 항공기를 퇴역시킬 계획이다. 2020년 10월 6일, 불가리아 국방부는 공중 지도 제작용으로 설계된 안토노프 An-30 1대의 수리 및 개조를 위해 우크라이나 국영 기업 "우크린마쉬"와 620불가리아 레프 규모의 계약을 체결했다.[45]

비행 중인 MiG-29 9.12A


불가리아 대통령 전용기


이륙하는 불가리아 Mi-17


불가리아 공군 장비
구분이름제조국유형세부 기종운용 수량비고
훈련기에어로 L-39체코슬로바키아제트 훈련기L-39ZA5[47]2024년 1대 추락[56]
필라투스 PC-9스위스훈련기PC9M6[47]
즐린 Z 42체코훈련기Z 242 L4[57]
헝가리에 주둔한 헤비 에어리프트 윙을 통해 3대의 C-17 글로브마스터 III 이용 가능[58]
이탈리아에 주둔한 연합 지상 감시 (AGS) 프로그램을 통해 5대의 노스롭 그루먼 RQ-4 글로벌 호크 이용 가능[59]
방공 시스템
S-300[60]소련장거리 지대공 미사일S-300PMU8개 포대[60]
S-200[60]S-200 안가라12개 포대[60]
S-75 드비나[60]S-75M3 볼호프
S-125[60]S-125M
2K12 큐브[60]2k12M 큐브-M
레이더
P-14소련2D VHF 레이더2차원 대공 수색 레이더.[61]
P-182차원 대공 수색 레이더.[61]
P-35/37MV1 크리스토P-37MV1 바 록 업그레이드.[62]
ST-68U3D 레이더S-300 시스템에 사용.[63]
공대공 미사일
AIM-120 AMRAAM미국중거리 공대공 미사일35 AIM-120C-7/C-8 주문.[64][65][66]
R-27[60]R-27R1(AA-10 알라모-A)
R-27T1(AA-10 알라모-B)
R-73[60]소련단거리 공대공 미사일R-73E
R-3[60]AA-2A 아톨-A
AA-2A 아톨-D
AIM-9 사이드와인더44 AIM-9X Block II 주문.[67][65][66]
공대지 미사일
Kh-29[60]소련공대지 미사일Kh-29L
Kh-25[60]Kh-25L
폭탄/유도 키트
GBU-39미국활공 폭탄GBU-39/B
JDAMGBU-38 및 GBU-54와 함께 사용
GBU-4927 GBU-49 향상된 페이브웨이 II 키트 주문[65][66]


4. 1. 항공기

해군의 소형 헬리콥터 함대를 제외하고, 공군은 불가리아의 모든 군용기를 책임진다. 불가리아 공군은 소련 시절의 항공기 대부분을 퇴역시킬 계획이며, 최근에야 현대화된 미코얀 MiG-29 "풀크럼" 함대와 밀 Mi-24 함포, 수호이 Su-25 함포만 보유할 것이다. 2020년 10월 6일, 불가리아 국방부는 우크라이나 국영기업인 우크린마슈와 공중 지도 제작용으로 설계된 안토노프 An-30 1대를 620불가리아 레프에 수리 및 개조하는 계약을 체결했다.[88]

2000년대 초반부터 불가리아는 군대 전체를 재편하려는 노력을 적극적으로 기울였으며, 노후화된 소련 시대의 항공기를 계속 운용하는 데 많은 노력을 기울였다. 2015년 마지막 MiG-21이 퇴역했고 불가리아 공군의 공격 및 방어 부대는 전적으로 MiG-29에 의존하게 되었다.[27]

2005년에 현대적인 유럽 수송 헬리콥터가 주문 및 구매되었으며, 그 결과 12대의 유로콥터 쿠거 헬리콥터(8대는 수송용, 4대는 CSAR용)가 항공대에 합류했다.[29] 해군용으로 3대의 유로콥터 팬서가 주문되어 인도되었다.[30]

2006년 불가리아 정부는 노후된 소련 시대의 An-24An-26을 대체하기 위해 5대의 C-27J 스파르탄 군용 수송기를 인도하는 계약을 알레니아 아에로나우티카와 체결했다. 첫 번째 스파르탄은 2007년에 도착했다. 그 후 계약은 3대의 항공기만 인도하는 것으로 변경되었으며, 마지막 항공기는 2011년 3월 31일에 도착했다.[31]

항공기제조국유형세부 기종운용 수량비고
전투기
MiG-29소련다목적 전투기MiG-29 9.12A
MiG-29UB
13[47]2대는 전환 훈련에 사용
Su-25소련공격기Su-25K
Su-25UBK
7[47]2대는 전환 훈련에 사용
F-16 파이팅 팰컨미국다목적 전투기F-16C/D Block 70[48]16대 주문[41][47]
수송기
에어버스 A319프랑스VIP 수송기1[49]
필라투스 PC-12스위스수송 / 유틸리티PC-12NG1[47]
알레니아 C-27J이탈리아수송3[47]
레트 L-410체코수송L-410UVP-E32[47]
안토노프 An-2소련수송An-2TD 1[50]강하병 훈련에 사용
안토노프 An-30소련감시An-30B1[51]지도 제작 및 감시에 사용
헬리콥터
벨 206미국유틸리티6[47]4대는 회전익기 훈련에 사용
카브리 G2프랑스훈련기2[52]2024년 2대 인도
밀 Mi-17소련수송Mi-17-1V5[53]
밀 Mi-24소련공격Mi-24V6[54]6대 Mi-24D 보관[55]
유로콥터 AS532프랑스CSAR / 수송AS532AL12[47]
훈련기
에어로 L-39체코슬로바키아제트 훈련기L-39ZA5[47]2024년 1대 추락[56]
필라투스 PC-9스위스훈련기PC9M6[47]
즐린 Z 42체코훈련기Z 242 L4[57]



이름제조국유형비고
방공 시스템
S-300[60]소련장거리 지대공 미사일S-300PMU - 8개 포대[60]
S-200[60]소련장거리 지대공 미사일S-200 안가라 - 12개 포대[60]
S-75 드비나[60]소련중거리 지대공 미사일S-75M3 볼호프
S-125[60]소련단거리 지대공 미사일S-125M
2K12 큐브[60]소련단거리 지대공 미사일2k12M 큐브-M
레이더
P-14소련2D VHF 레이더2차원 대공 수색 레이더.[61]
P-18소련2D VHF 레이더2차원 대공 수색 레이더.[61]
P-35/37MV1 크리스토소련2D E 밴드/F 밴드P-37MV1 바 록 업그레이드.[62]
ST-68U소련3D 레이더S-300 시스템에 사용.[63]
공대공 미사일
AIM-120 AMRAAM미국중거리 공대공 미사일35 AIM-120C-7/C-8 주문.[64][65][66]
R-27[60]소련중거리 공대공 미사일R-27R1(AA-10 알라모-A)
R-27T1(AA-10 알라모-B)
R-73[60]소련단거리 공대공 미사일R-73E
R-3[60]소련단거리 공대공 미사일AA-2A 아톨-A
AA-2A 아톨-D
AIM-9 사이드와인더미국단거리 공대공 미사일44 AIM-9X Block II 주문.[67][65][66]
Kh-29[60]소련공대지 미사일Kh-29L
Kh-25[60]소련공대지 미사일Kh-25L
폭탄/유도 키트
GBU-39미국활공 폭탄GBU-39/B
JDAM미국유도 키트GBU-38 및 GBU-54와 함께 사용
GBU-49미국유도 키트27 GBU-49 향상된 페이브웨이 II 키트 주문[65][66]


4. 2. 방공 무기


  • S-200 (SA-5 간몬) 지대공 미사일 ×12[81]
  • S-300PMU (SA-10 그란블) 지대공 미사일 ×12[81]
  • S-125M 네바-M (SA-3 고아) 지대공 미사일[81]
  • 2K12 쿠브 (SA-6 게인풀) 지대공 미사일 ×[81]

4. 3. 공대공 미사일

불가리아 공군의 공대공 미사일
이름제조국유형비고
AIM-120 AMRAAM미국중거리 공대공 미사일35발의 AIM-120C-7/C-8을 주문했다.[64][65][66]
R-27[60]소련중거리 공대공 미사일R-27R1(AA-10 알라모-A), R-27T1(AA-10 알라모-B)
R-73[60]소련단거리 공대공 미사일R-73E
R-3[60]소련단거리 공대공 미사일AA-2A 아톨-A, AA-2A 아톨-D
AIM-9 사이드와인더미국단거리 공대공 미사일44발의 AIM-9X Block II를 주문했다.[67][65][66]


4. 4. 공대지 미사일

이름제조국유형비고
Kh-29[60][81]소련공대지 미사일Kh-29L
Kh-25[60][81]소련공대지 미사일Kh-25L


4. 5. 폭탄/유도 키트

폭탄/유도 키트
이름제조국유형비고
GBU-39미국활공 폭탄GBU-39/B 56기 주문.[68][65][66]
JDAM미국유도 키트GBU-38 및 GBU-54와 함께 사용, 27기 주문.[69][65][66]
GBU-49미국유도 키트GBU-49 향상된 페이브웨이 II 키트 27기 주문.[65][66]


5. 계급

임관 장교의 계급장은 다음과 같다.[77]

NATO 코드OF-10OF-9OF-8OF-7OF-6OF-5OF-4OF-3OF-2OF-1
불가리아 공군colspan=2 rowspan=2|
Генерал|제네랄bgГенерал-лейтенант|제네랄-레이테난트bgГенерал-майор|제네랄-마요르bgБригаден генерал|브리가덴 제네랄bgПолковник|폴코브니크bgПодполковник|포드폴코브니크bgМайор|마요르bgКапитан|카피탄bgСтарши лейтенант|스타르시 레이테난트bgЛейтенант|레이테난트bg



부사관의 계급장은 다음과 같다.[78]

NATO 코드OR-9OR-8OR-7OR-6OR-5OR-4OR-3OR-2OR-1
불가리아 공군
Офицерски кандидат|오피체르스키 칸디다트bgСтаршина|스타르시나bgСтарши сержант|스타르시 세르잔트bgСержант|세르잔트bgМладши сержант|믈라드 시 세르잔트bgЕфрейтор|에프레이토르bgРедник|레드니크bg



불가리아 공군의 계급은 다음과 같이 분류할 수 있다.


  • 장교(Офицери):
  • 장성(Висши офицери):
  • 대장(Генерал)
  • 중장(Генерал-лейтенант)
  • 소장(Генерал-майор)
  • 준장(Бригаден генерал)
  • 영관(Старши офицери):
  • 대령(Полковник)
  • 중령(Подполковник)
  • 소령(Майор)
  • 위관(Младши офицери):
  • 대위(Капитан)
  • 상위 중위(Старши лейтенант)
  • 중위(Лейтенант)
  • 소위(Младши лейтенант)
  • 사관 후보생(Офицерски кандидат)
  • 부사관(Сержанти):
  • 주임 원사(Старшина)
  • 상사(Старши сержант)
  • 중사(Сержант)
  • 하사(Младши сержант)
  • 병(Войнишки):
  • 상병(Ефрейтор)
  • 병(Редник)

6. 미래


  • 불가리아는 KAI F/A-50 골든 이글 항공기 도입을 고려하고 있으며, 이는 L-39 및 Su-25 기종을 대체할 가능성이 있다.[70]
  • Let L-410 항공기의 새로운 변종인 L-410NG가 향후 도입될 예정이다. 나머지 항공기는 최소한 L-410UVP-E20 수준으로 개량될 예정이다.[71]
  • 공격 헬리콥터밀 Mi-24 헬리콥터를 대체하기 위한 현대화 프로그램의 일환으로 도입될 예정이다.[72]
  • 새로운 3D 조기 경보 레이더가 도입될 예정이다. 이 중 5기는 고정형이며 2기는 이동형이다. 경쟁에 참여하는 회사들은 이스라엘의 엘타 시스템즈, 미국의 록히드 마틴, 스페인의 인드라 시스템스, 프랑스의 탈레스 그룹 및 이탈리아의 레오나르도 S.p.A.이다.[73]
  • 불가리아 공군의 L-39ZA 항공기의 정비 및 부분적인 현대화를 위한 계약이 Aero에 의해 체결되었다. 정비 및 개량될 첫 번째 항공기 2대가 2023년 1월 Aero에 인도되었으며, 그 뒤를 이어 L-39ZA 2대가 더 인도되었다.[74]
  • 불가리아는 무인 전투 항공기를 도입할 계획이다.[75]
  • 불가리아 대통령은 MAFFS II를 C27J 스파르탄에 장착하고, 추가 C27J 및 AT-802F Fire Boss를 도입할 것을 제안했다.[76]

참조

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[15] 문서 2002
[16] 문서 1989
[17] 문서 1989
[18] 문서 1972-03-01
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[20] 문서 2002
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[28] 웹사이트 Bulgarian Air Force Eyes Multirole Fighter Aircraft https://www.airforce[...] 2011-02-08
[29] 웹사이트 Bulgaria Gets Last Cougar in Troubled Eurocopter Deal https://www.novinite[...] 2010-11-19
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[31] 웹사이트 Bulgaria to sign delayed C-27J deal https://www.flightgl[...] 2006-02-14
[32] 뉴스 Bulgaria signs deal to buy 10 Russian engines for aging fleet (Reuters, November 11, 2016) https://www.reuters.[...] 2016-11-10
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[35] 문서 Bułgarzy poczekają na myśliwce Gripen?
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